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Tout Ce Que Vous Devez Savoir Sur L’alignement Des Roues

Avez-vous déjà conduit et senti votre véhicule tirer sur un côté? Ou bien, lorsque vous vérifiez votre véhicule, avez-vous remarqué qu’il y a plus d’usure d’un côté de votre pneu que de l’autre? Si vous avez déjà expérimenté ceci ou si vos pneus sont dans cet état, il est fort probable que vos roues soient mal alignées. Le processus d’alignement des roues est en fait assez simple; votre véhicule est placé sur une rampe d’alignement des roues, qui utilise des appareils de mesure à commande laser qui donnent au technicien des instructions sur les mesures à prendre pour ramener le système de suspension dans la position d’alignement correcte.

Le système de suspension d’un véhicule est composé d’un large éventail de composants qui fonctionnent ensemble pour donner à votre véhicule la capacité d’absorber l’impact des routes cahoteuses et vous permettre de freiner, de tourner et d’accélérer en toute sécurité et sans difficulté. Le système est principalement composé de ressorts et d’amortisseurs. De nombreux véhicules modernes contiennent une bobine au-dessus de chaque roue qui permet à la voiture d’accepter tout mouvement vertical que le véhicule peut subir et les amortisseurs absorbent ensuite le choc en arrêtant le mouvement, assurant ainsi la stabilité de la voiture.

Les procédures d’alignement des roues dépendent du type de voiture que vous conduisez, mais elles peuvent être à deux ou quatre roues. Il y a trois angles d’alignement communs qui sont la cambrure, la roulette et l’orteil; ces angles sont souvent ajustés dans ces procédures.

Courbure

La cambrure est un angle incliné sur la partie supérieure du pneu. Cela dépend de la direction de l’inclinaison pour déterminer s’il s’agit d’une cambrure négative, positive ou neutre. Un carrossage incliné vers l’extérieur signifie un carrossage positif, tandis que les cambres tournés vers l’intérieur sont négatifs et que les pneus sans inclinaison dans les deux sens ont un carrossage neutre.

 
La plupart des véhicules ont une cambrure neutre ou légèrement négative pour empêcher l’usure inégale des pneus. Cependant, une cambrure trop importante peut user plus rapidement la partie intérieure du pneu, tandis qu’une cambrure trop positive peut provoquer une usure rapide des surfaces extérieures du pneu.

Roulette

Bien que les pneus de la roulette ne soient pas visibles de l’extérieur, la machine à aligner les roues peut détecter le désalignement. Ce désalignement n’affecte pas la rapidité d’usure de vos pneus, mais il empêche également les roues de rester au centre après chaque tour.

Doigt de pied

Le pincement est l’angle d’alignement le plus impliqué pour que votre véhicule continue à avancer, c’est l’angle le plus courant qui nécessite un traitement d’alignement. Il est possible de faire face au pincement dans trois directions: pincement, pincement et zéro pinceau. L’angle de pincement de la plupart des véhicules est réglé à presque zéro pour permettre à la voiture de continuer tout droit sans obstruction. Cet angle est communément trouvé sur les parties avant et arrière du véhicule. Si vous inclinez trop les angles de pincement, votre véhicule peut devenir instable lorsque vous conduisez à des vitesses élevées, ce qui peut entraîner l’usure des pneus à un taux beaucoup plus élevé.

Maintenant que vous connaissez les bases du réalignement des pneus, il est utile de connaître quelques signes avant-coureurs que vous devriez surveiller, qui suggèrent que vos pneus doivent être réalignés:
 

  • Vos pneus font des grincements.
  • Votre véhicule tire inégalement d’un côté.
  • Le volant n’est pas centré.
  • Une usure inégale des pneus sera évidente.

Il est conseillé de vérifier l’alignement des roues de votre véhicule tous les six mois ou tous les 8 000 à 10 000 milles. Vous devriez également le faire vérifier pour le réalignement si vous avez heurté un nid-de-poule ou une bordure abrupte, car cela pourrait endommager le système de suspension de votre véhicule et affecter l’alignement des roues. Pour faire vérifier votre alignement, vous pouvez visiter votre atelier de réparation automobile local ou réserver votre voiture chez nous à Sinspeed .

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